汽车自动启停功能,到底怎么正确使用,有什么优、缺点?会增加发动机积碳么?
2019-07-09 13:51来源:我爱汽车网阅读量:

自动启停功能是不会增加积碳的。

自动启停虽然节油效果不显著,但更大的意义是环保,减少有害气体排放。大多数自动启停功能都可以手动关闭的,而且还可以根据刹车力度来控制启停功能的开启。因此利用好自动启停功能不仅可以节能减排,停车时发动机熄火后车内更安静,也更舒服一些。

自动启停怎么用最合理?

首先堵车频繁起步时自动启停功能就是鸡肋。走几米刹车~自动熄火、几秒钟后前车动了~又得启动前行。随后又原地等待……走走停停时自动启停就是在折磨人。虽然反复启动不会影响发动机寿命,但是车内乘员舒适性大大降低,因为启动瞬间会有一个抖动的。这个时候可以直接关闭起停功能,或者轻踩刹车来避免发动机自动停机。

自动启停功能最适合在畅通路段使用。

尤其市区内很多100秒以上的红灯,遇到这样的路口大家都在原地怠速灯。遇到严重堵车时,一个路口需要2-3个红灯才能过去。此时自动启停功能就非常好用了。深踩刹车,发动机自动熄火。车内变得非常安静,无论是听音乐还是刷手机,都不会有烦躁的心情。红灯时间长一点也无所谓,慢慢等就好了!

某些变态的左转路口,红灯时长180秒,而绿灯放行时间非常短,过早晚高峰期过这样的路口经常需要5分钟以上。此时自动启停功能节约的燃油数量就比较可观了!2.0排量的轿车,怠速一分钟可以行驶0.3km。怠速五分钟可以行驶1.5公里左右,可见如果等灯等五分钟,那么汽车续航里程就会缩短1.5公里。这也是市区行驶油耗增加的原因。

自动启停功能虽然达到了节能减排的目的,但是整套系统成本要比普通车型高一些。

例如启动机是加强型的,启动次数启动能力都强于普通启动机。电瓶也是加强的启停型电瓶(AGM、EFB),这类电瓶支持大电流充放电,循环次数也要比普通电瓶多。但价格也是非常贵的,普通的电瓶几百块,启停型电瓶要2000元以上。而且损坏后并不能用普通电瓶代替,普通电瓶代替启停电瓶后,其寿命会大大缩短。


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