浅谈那些容易被忽视,却很实用的用车小技巧
2020-03-19 20:11来源:我爱汽车网阅读量:

现如今汽车已经普及、已经走入了每一个普通家庭,随着汽车保有量的增加、很多车友在用车时、也产生了一些问题以及疑惑,下面鄙人就分享一些实用的汽车小技巧,大都是鄙人多年驾驶生涯中的一些所见、所闻,以及对车辆高速行驶时的一些见解!

 

浅谈那些容易被忽视,却很实用的用车小技巧

双离合变速器

干式双离合的使用技巧

相信各位朋友怼双离合变速器都不陌生,当然现如今很多车企都在研发双离合,就目前而言湿式双离合、不存在硬件上的不足,所以它的寿命可以保证;问题还是出现在干式双离合的过热上,那么干式双离合为什么会过热?实际上还是同步不同挡位的转速差,磨擦而产生的热量,离合器本身不怕热、手动挡车不也靠同步器同步嘛,同样产生热、但手动变速器没有电控元件,所以不怕高热,而双离合变速器有电控模块、这个受不住高热!

浅谈那些容易被忽视,却很实用的用车小技巧

各档位齿轮比

如上图所示,这就是个六挡变速器(虽然是手动挡、但我们只看齿轮比),一、二挡之间的齿轮比差异最大,一挡4.31、二挡2.33,所以这两个挡之间的切换、产生的转速差最大;简单点说如在两千转升挡、升二挡后,转速会下降至一千转左右,剩那一千转哪去了?就是依靠摩擦同步掉了,一千转的转速差通过摩擦去同步掉、产生的热量很大,所以双离合变速器频繁一、二挡切换,最容易过热;其它挡位间齿轮比差异小、转速差小、同步后产生的热量同样小,所以不怕挡位频繁切换!而市区行驶时、尤其是很拥堵时,恰恰一二挡的切换又频繁,所以当道路拥堵时、为避免频繁一二挡切换导致过热,应果断切换手动模式、把挡位限制在一挡,可以避免过热、提高干式双离合变速器的使用寿命!

浅谈那些容易被忽视,却很实用的用车小技巧

高速上的货车,往往都在慢车道上,请远离他们

新手跑高速公路,别走慢车道

按道理讲、或者根据我们在驾校所学的安全知识,新手跑高速、应该走慢车道,但实际上现如今的路况、与过去完全不同,过去咱们的车少、而现如今路面上的车多,理论上新手跑高速、应该走慢车道,但实际上现如今高速公路的慢车道上大货车特别多,而新手因为技巧及心态上的不成熟,往往不敢超车、经常出现长时间跟大货车后面行驶的状况、这种驾驶方式太危险,所以新手跑高速要谨记一点、哪条车道上的车子少,就走哪条车道;理论不变、而实际状况瞬息万变!

浅谈那些容易被忽视,却很实用的用车小技巧

车内异味

新车如何快速清除甲醛

刚提到的新车、车内的甲醛味道都很大且短时间难以除去(进口车好一些),很多朋友就喜欢买那些活性炭包,顾名思义、利用活性炭的蜂窝结构吸附甲醛;结果这些炭包、自从放到车上,几年都不拿下来,结果导致活性炭一点作用都没有;原理在于,活性炭包的吸附能力是有限度的,当吸附了几天之后、就可以达到饱和状态,此时它将不能继续吸附、应该拿出来暴晒一下,让吸附的甲醛挥发到空气中,方可继续使用(或直接换新)!

如果不及时拿出这些活性炭包,那么当车内温度上升时、这些被吸附的甲醛会再度析出,危害车内乘员健康;实际上清除甲醛最好的方式就是提高车内温度,温度越高、挥发出来的甲醛越多越彻底,新车清除甲醛、可以把车停在阳光下,车内温度迅速飙升,这时打开四个车窗、或车门,车内的甲醛就能迅速排出,远比车门密闭、靠车内活性炭包除的快;这与房屋除甲醛一个道理,冬季一到、地暖一来,室内温度提高,此时甲醛浓度就上来了,这时清除最为彻底!

浅谈那些容易被忽视,却很实用的用车小技巧

市内跟车远离出租

跟车时尽量不要跟出租车

日常行车时、跟车是很寻常的状态,但最好不要去跟出租车,因为出租车存在太多不确定的因素,因为出租车司机只要看到行人招手、甚至抬起手来看看表,即便车速很高、他们也敢一脚踩立定,当然出租车司机熟读交规、比如追尾永远是后车全责,但这种突然的制动、也的确增大了后车犯错的概率,所以当我们跟车时、尽量不跟出租车!

浅谈那些容易被忽视,却很实用的用车小技巧

黄光比蓝光穿透力更强

多雨雾地区,可以换超黄远光灯

长期在一些多雾、多雨的环境下行车,最好换一对色温在2600K以上的超黄远光灯,因为它的穿透力极强,在雾雨条件下、超强的穿透能力对自己、对他人都有好处,能保证自己看得更远、也能被其他车辆在远处及时发现,从而进行避让,所以没坏处;而一些高色温的灯具发蓝,而蓝光的波长偏短、所以穿透能力比较差,这就是为什么停车要用红灯、因为红光穿透能力是最强的,因为它的波长最长!

浅谈那些容易被忽视,却很实用的用车小技巧

电控内燃机时代,高压缩比不一定非得高标号汽油

丢掉根据压缩比、选燃油标号的老思维

在过去、我们有一种判断方式,那就是根据压缩比、选择燃油标号,比如压缩比小于10、用92号汽油,而压缩比大于十、则必须加95号汽油;那么现在这个逻辑还适用么?现如今几乎99%的家用车、压缩比都在十一上,可依然有很多车可以烧92号汽油,为什么?因为过去是化油器时代,而现如今是电控直喷时代,电控直喷发动机可以根据燃烧室的实际情况进行一定范围的调整;之所以爆震、实际上就是点火前燃烧室温度、压力过大所导致,而只要及时给缸内降温,自然就能规避爆震;所以现如今的电控直喷、大都能兼容92号汽油!

助燃型汽油添加剂,尽量不要用

助燃型燃油添加剂,实际上也是燃油宝系列中的一类,这类燃油宝经常打着提高发动机动力的旗号;实际上这类燃油宝,就是利用一些锰类添加剂、来提高燃油的辛烷值,就与我们过去给汽油中加四乙基铅一个道理;含铅汽油因为有害而淘汰,如今的汽油、是利用乙醇作为抗爆剂,实际上已经很难产生爆震了;而那些助燃型燃油宝、成分几乎都是mmt一类的含锰添加剂,的确能拉高辛烷值、但却极容易导致三元催化堵塞(有堵三元的奇效),所以千万别信这类燃油宝能提高动力,这类产品破坏三元的确有一套!

上述就是一些用车、养车的实用技巧,很多都是鄙人十几年驾车的经验、及感悟,当然此篇总结的也不全;实际生活中,一定还有许多实用技巧等着我们去发掘!


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