测量机油热车还是冷车
2018-12-06 07:58来源:我爱汽车网阅读量:

如何知道机油有没有少?如今电子机油标尺已经不是新鲜的配置了,用它可以更从容地观察机油液面高度,不用拿着手纸去打开发动机盖观察了。大家会测量机油热车还是冷车吗?今天小编就给大家介绍下关于热车还是冷车的相关知识吧!

观察热车还是冷车

观察热车还是冷车

如果是动手观察,相信很多车友也会。就把机油尺拔出擦干净再插入到底,再次拔出就可以观察车的机油量了,看看是否缺机油。如果机油处于上限和下限之间,就属于正常油量。但比较有争议的话题,检查机油的时候是热车以后还是冷车的时候检测?哪个才是正确的?车友不妨自己亲自试一试,观察一下,就有的车友在尽量选择同一地点,进行过测量自己的车机油量。车友表明:在热车测量,也就是跑了十公里以内,停车五分钟,测量机油液面结果是在上下刻度正中间。但是,在早晨测量冷车页面的时候确是机油液面接近下限。

测量结果

测量结果

车友测量的结果,也就是冷车测量的机油液面没有热车测量的液面高。按道理来说冷车汽缸壁上等地方的机油都回流到油底壳了,机油液面要比热车机油液面高,为什么实际测量就却恰恰相反呢?如果非要分冷车还是热车,其实这概念不是太准确。在车子过夜后,发动机未发动下下测量,与车子运动后停下半小时内已经回油的状态,也可以说是热车对比,因为热胀冷缩的关系,油位肯定是后者高。但如果是车子刚停下就测量,尽管这时机油温度更高,但机油还没回流到油底壳,所以测的油位比冷车时低。所以对于测机油量应该用静态和动态表述更准确,车子过夜或停了N小时,机油自然冷却到环境温度时,这种是静态。车子刚行驶过或发动了一段时间后关闭,属于动态。每次测量都应该静态与静态比,动态与动态比,这样才是正确的。前面说了现在车配有电子机油尺的,有的车友会有一种疑惑,是不是上面的条形示意快空了,车彻底没机油了?

如果条形示意在显示屏上已经快空了,并不代表油底壳中没有机油了,而是机油已经达到合理范围的下限,及时补充即可。如果看油质,热车后检查,油完全循环后,粘度上杂质上都能用试纸测出来。今天小编介绍的关于测量机油热车还是冷车的相关知识就到这里了,希望对大家有所帮助!


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