选HEV还是PHEV 四款新能源家轿实力比拼
2018-11-04 08:19来源:我爱汽车网阅读量:

新能源车型在当前汽车市场上越来越主流,但不少消费者还是对新能源车型的具体分类,像传统混动与插电混动这些概念,区分地不是很清楚。今天,我们将两台插电混动车型(PHEV)与两台传统混动车型(HEV)放在一起,用车实力对其真实表现进行呈现。让用户更容易区分这两个类别车型,什么车型才更适合自己。

福特官方证实正在研发F-150皮卡混动版

 
插电式混动车型(PHEV)

  插电式混动,顾名思义,就是能够使用市电对车辆进行补充能量,同时也能使用传统燃油对车辆进行能量的补充。当前油价不断上涨,一台能使用市电作为能源补充的车辆势必能降低日常的用车成本,有插电条件就能很好地实现这台车的价值。

  适合人群:日常代步使用,每天的行驶里程在50公里左右,少有跑长途的需求。住所有固定的充电桩,同时也不能是公共充电桩,要有长期固定的私人充电桩才能很好地实现它的价值,回到家可以随时进行充电,第二天又能满电行驶。这样的使用工况长期下来能省下不少用车成本。

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PHEV车辆推荐:比亚迪秦Pro DM
综合补贴后售价:14.99-17.69万元

  比亚迪秦,可以说是当前街面面能见度最高的插电式混动车型了。而近期比亚迪又发布了全新一代比亚迪秦Pro,比亚迪自从推出“Dragon Face”全新的家族设计风格后,车型颜值有了大幅提升,实在令人刮目相看。从最早的宋MAX,到全新一代唐,再到全新一代宋,“Dragon Face”设计理念赋予了它们更抢眼的造型,也得到广泛的认可。

 

 

  比亚迪秦Pro DM,官方宣称百公里加速5.9秒,纯电续航里程80公里,80公里对于满足短距离的上下班通勤来看已经非常实用了。对于家里具备固定充电条件的消费者还是非常推荐的。比亚迪秦Pro DM版动力部分由1.5T发动机和电动机组构成,汽油发动机的最大功率154马力,最大扭矩240牛·米。动力方面,我们给到了8分的成绩(满分10分)。与之匹配的依旧是6速双离合变速箱,电动机部分的最大功率150马力,最大扭矩250牛·米。

专业评测 - 动力性能
什么是车实力
实测车型:秦Pro 2019款 1.5TI 自动智联锋耀型
发动机性能:8分/10分
变速箱性能:8分/10分
查看秦Pro详细车实力>>

  夸张的进气格栅和扁平化的大灯让秦Pro的前脸更多的展现横向拉伸感,给人明显的宽大感。宽体化的车身设计,给人的感觉要比现款车型扁平了不少。外观方面,我们给了7分(满分8分)。主要还是它极具动感和运动气息。

专业评测 - 制造工艺
什么是车实力
实测车型:秦Pro 2019款 1.5TI 自动智联锋耀型
车辆外观:7分/8分
车内设计做工:5.5分/7分
查看秦Pro详细车实力>>

  秦Pro的侧面腰线从前翼子板一直延伸到尾部,在C柱位置上扬形成一种上翘的动感,因此呈现出极强的溜背感,这也正是如今三厢轿车趋于运动化的设计风格。

  秦Pro采用了比亚迪最新的家族风格,灵感来自于中国古代的宫殿屋檐,运用平直的线条勾勒出简洁的内饰。此外,秦Pro还把“科技”二字诠释得淋漓尽致,其中12.8英寸的悬浮式中控屏最为抢眼。

  无边框梯形全液晶仪表盘也是非常个性的地方,界面显示很科幻,展示的车辆信息也非常丰富。

  车型小结:一台车在设计方面的成功,基本上就已经成功一半了,毕竟在当前汽车制造的工艺水平下,自然不需要对一台车机械方面的素质有过多的担心,况且比亚迪处于中国的一线品牌地位。而单从秦Pro DM这台车出发,80公里的纯电续航里程也能满足很大一部分消费者的日常用车需求,如果以上说的符合你的需求以及你的用车场景,那秦Pro DM将是不错的选择。


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